2009年5月6日星期三
中国国产航母心脏：R0110重型燃气轮机进入最后联调
黎明公司R0110燃机技术获重大突破
《中国民用航空》航采网讯（供稿单位：中国航空工业集团公司作者：杜学胜）
《中国民用航空》航采网讯 国家"十五""863"项目--R0110重型燃气轮机研制与调试课题，于12月28日在沈阳顺利通过了国家"863"能源技术领域办组织的阶段验收，宣告了黎明公司主制的这一项目取得重大突破。
当日上午，由蔡睿贤、刘大响、翁史烈等七位院士和十余位专家组成的验收组，认真听取了课题承担单位对课题研究工作执行情况的汇报和 R0110重型燃气轮机全速空载试验验证的情况介绍，审查了阶段验收资料。经过充分讨论与评议，专家组一致通过了重型燃机的阶段验收，并形成意见：以黎明 公司为主体承担单位的联合体通过R0110重型燃机的研制，初步建立了以R0110燃机为基础的重型燃机设计、试验、研制平台，形成了以黎明公司为核心的 制造体系，具备了关键部件自主研制能力，实现了关键技术突破。为进一步研制中低热值燃料燃气轮机，完善重型燃机关键部件设计与制造技术奠定了坚实基础。
国家科技部、辽宁省科技厅、沈阳市政府、中航工业以及黎明公司相关领导参加了验收。并纷纷表示，尽快把R0110重型燃气轮机推向市场，最终实现商业化运用。
2001年，以黎明公司为研制总成单位、六○六所为总设计单位联合清华大学、中科院等科研院所和有关企业，共同攻占R0110重型燃气轮机这一"制高点"，其项目被列为国家"863"能源领域重大专项。
R0110重型燃气轮机进入最后联调。预计今年3月完成整机装配，4月将进行点火试验验证。R0110重型燃气轮机是国家科技部863先进能源技术领域计划燃气轮机重大专项课题之一，项目预算5亿。此项目由多所院校研究所，借鉴国外技术联合究制。R0110输出功率可达 114500KW超过日本多则级驱逐舰的总功率。R0110舰用型号论证工作也已经展开，可以作为中型常规航空母舰的主动力。这对于提高我国的综合国力具有积极推动作用。
我国R0110重型燃气轮机可用作国产航母主动力
3月20日，中国国防部部长梁光烈表示，中国不能永远没有航母。本报与人民网联合调查显示，4000余人中98%的人认为现在建造正当其时。中国航母要建 成什么样的规模，一些军事专家提出了他们的构想。而关于建造数量的话题，6000位参与调查的网友中，有71%的网友主张三艘起建。
核心提示
建航母正当其时
拥有航母一直是几代中国人挥之不去的梦想，如今中国是安理会五个常任理事国唯一没有航母的国家。由于迟迟未有航母，中国海军远洋防卫能力一直受到制约。在 本报与人民网的调查中，有98%的人认为现在建造正当其时。而对航母主要作用调查中，33.2%的网友认为是保卫国土，23.4%网友认为是威慑敌人， 43.4%的网友认为是维护海洋利益。
官方态度
保卫海疆不能无航母
中国需要航母吗？从地缘政治角度看，中国拥有18000多公里的海岸线，领海面积473万平方公里，大量海域和岛屿因存在"争议"而被"霸占"。这一片海 域，不仅是中国的贸易运输线、能源供应线，更是未来中国发展的新边疆。从海权战略角度看，掌握制海权，航母是最有效的手段。
任何一个主权国家，都有权根据自己的需要决定是否建造航母。中国是一个海洋大国，无论是现实的还是潜在的安全需求，都要求中国应拥有自己的航母。经过改革 开放30多年的快速发展，我国综合国力大大提高，已经具备了建造航母的经济和技术实力。3月20日，中国国防部部长梁光烈在北京会见到访的日本防卫相滨田 靖一时表示，大国中没有航母的只有中国，中国不能永远没有航母。其实，这不是中国军方第一次暗示要拥有航母战斗群。 早在去年底，国防部新闻发言人黄雪平 大校在介绍海军赴亚丁湾护航时表示，"航母是一个国家综合国力的表现，也是一个国家海军实力的具体要求。中国政府将会综合各方面的因素，认真研究考虑有关 建造航母的问题"。
梁光烈的表态是中国军方高层首次公开地正式作出声明，他表示，中国拥有广阔的海洋领土，守卫责任重大；中国海军实力较弱需要发展，强调了拥有航母的必要 性。值得一提的是，滨田对此并未表达日方的担忧。这表明，国际社会已准备接受中国未来拥有航母的可能。有分析人士指出，无论是外部环境还是内部条件，中国 造航母的时机已经来临，而且是恰到好处。特别是面对当前尚未见底的金融危机，亦可成为中国建造航母的契机。一方面，可有效拉动内需扩大就业，另一方面也可 帮助中国在未来全球战略的变局中，担负越来越多的责任。
国产航母将追求质优价廉
国产航母应该怎么建，建多少，成为网上和军事迷共同关注的话题。许多专家表示，中国建航母很有可能是以中型航母起步，常规动力和国产飞机为主，造价上追求质优价廉。
规模： 中型航母起步
军事专家张召忠介绍，现在世界上航母分三个级别：一种是6万吨以上的，6万吨以上属于重型航母，像美国的"尼米兹"级，基本上6万吨以上，达到10万吨；第二类就是中型航母，中型航母基本上3万吨到4万吨这样的。第三类则是3万吨以下的轻型航母。
军事专家尹卓认为，我们中国的首艘航母肯定在中型以上，"小了没有意义，但也绝对不会是美国那样的超级重型航母，那个技术复杂造价太高，维持费用开销太 大，我们毕竟是发展中国家，没有必要也负担不起那么昂贵的开销"。军事专家宋晓军介绍说，"我认为应该从中型入手，比中型大一些更好，可以多装一些设备， 为将来批量生产做准备"。另有资深网友分析，中国第一艘航母大概在4万吨至5万吨，即中型航母。理由是，小型航母的试验意义不大，也不符合中国海军"跨越 式发展"的战略，而大型航母的技术对中国来说过于复杂，从中型航母起步更为稳妥。
数量： 一艘两艘皆可能
从理论上来讲，一艘航空母舰形成不了战斗力，美国大概是15艘左右的军舰才能形成一个航母编队。而即使一个完整的航母舰队有效战斗力也有限，军事科学院世 界军事研究部原副部长、罗援少将谈到这个问题时说："从常规来讲要有三艘航母，一个在执勤，一个在训练，另一艘航母在船坞进行维修。这样才能形成有效的航 母编队。我们要稳步推进，我们要有一定的耐心，也要给军队一些时间，因为毕竟建造航母花费比较大、难度比较高。"人民网军事频道主编杨铁虎认为，中国首批 航母应该至少建造两艘，这样"投入产出比较合理"。
不过另外也有资深人士分析，对中国来说，航母舰队是一个全新的、复杂的高科技作战平台，有很多难题只能在实践中探索解决。中国第一艘航母的主要任务应该是检验各种装备、特别是培养人才。因此不可能一上来就建造两艘航母。
动力： 常规动力
航母有常规动力，即柴油动力和核动力。其中核动力可以持续航行十几万海里，周游全球。每个航母战斗机可以有效控制400-500海里半径的海域。目前世界 上绝大多数航母为常规动力，仅仅有12艘为核动力，也仅有美国和法国掌握核动力航母技术，前者的11艘航母全部为核动力。中国虽然早就自己研发核武器，也 拥有核动力潜艇，不过综合各方面考虑首艘航母依然是采用常规动力，而不会上来就采用核动力。军事专家李杰分析说，建造航母必然是循序渐进的，动力方面应先 从常规动力开始，将来技术或者经济条件合适了，逐渐过渡到核动力上来，中国航母不可能一步到位，常规动力是中国首艘航母的必然选择。来自人民网的网友引述 《现代兵器》报道，我国自主研究的第一台重型燃气轮机--R0110重型燃气轮机设计与研制项目已经取得突破性进展。R0110预期输出功率114500 千瓦，热效率36%，可以作为中型常规航空母舰的主动力。
舰载机： 可选国产飞机
"实际上航母就是一个搭载飞机的海上作战平台，主要的功能就是搭载飞机。"军事专家李杰这样通俗描绘航母。航母的巨大打击威力要靠它所携带的舰载机来体 现，那么中国航母将搭载什么机型呢？日本媒体报道称，"如何掌握建造舰载机技术以及培养飞行员将是中国建造航母时面临的重要课题，中国航母搭载数量在60 架以下。"据俄罗斯《生意人报》报道，中国将向俄罗斯订购50架苏-33舰载战斗机配备航母。人民网军事频道主编杨铁虎认为，对我国自行生产的歼-10舰 载型改造即可，比如采用双发动机以适应海上作战需要。军事科学院世界军事研究部原副部长，少将罗援倾向改造国产机"必须要有舰载机，舰载机从哪儿来，并且 它是要短道起飞的，这样发动机就要改造。"
据悉，飞机在航母上起飞与降落的距离大约只有一般正常跑道的十分之一。固定翼飞行器从航空母舰起飞的方式可以分两种：飞机弹射器起飞和斜板滑跳起飞，前者 的效率更高为美国所采用。军事专家尹卓认为，建造斜角大甲板的航母采用弹射起飞作战效率更高。宋晓军则认为，培养中国的航母舰载机飞行员，除了要有严格的 训练之外，飞行员必须有一定的天分，才能顺利地执行起降任务。
人民网军事频道主编杨铁虎告诉本报记者，国产舰载战斗机基本有4个选择，一是直接进口俄制苏-33型舰载战斗机；二是改进国产歼-11B型战斗机；三是国 产歼-10型战斗机可以改为双发动机，以适应海上作战需要；四是与俄罗斯合作发展雅克-141型超音速垂直起降战斗机。预警机方面应该是运 -8的改进型。此外，国产直-8和直-9C型反潜直升机肯定将上舰担任反潜和运输任务，而直-10的海上型号则有望部署在国产新型两栖攻击舰上。"猎鹰" 可作为攻击机使用。